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智慧安全是智慧電廠(chǎng)概念中主要的組成部分，隨著(zhù)現代化智慧電廠(chǎng)的不斷發(fā)展和建設，以新型傳感、物聯(lián)網(wǎng)、大數據、虛擬現實(shí)、人工智能等技術(shù)支撐的一體化三維智能管控平臺已經(jīng)成為趨勢。本方案介紹的三維可視化人員定位系統正是應用上述先進(jìn)技術(shù)，基于電廠(chǎng)業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)的一套全方位人員安全管控系統，旨在解決人員安全管理難題，提高安全管理效率，實(shí)現智慧電廠(chǎng)的主動(dòng)安全管理。

電廠(chǎng)人員管理問(wèn)題分析

要建設新型人員智慧安全管理體系，需要對傳統電廠(chǎng)安全管控中的問(wèn)題進(jìn)行分析。綜合各大電力集團對電廠(chǎng)人員管理中的模式，可以發(fā)現有以下一些問(wèn)題會(huì )導致人員安全問(wèn)題難以管控：

1、傳統的安全管理以安全教育和安全人員現場(chǎng)巡察為主，但是安全監察人員有限，不可能24小時(shí)不間斷監控，安全管理頻度及細度存在提升的空間。尤其是在大修期間，外委隊伍較多且人員復雜，如何有效分析判定存在安全風(fēng)險的人員并進(jìn)行重點(diǎn)監控和布防，傳統的管理模式很難實(shí)現。

2、安全管理人員及巡點(diǎn)檢人員去沒(méi)去現場(chǎng)？有沒(méi)有遺漏？停留了多長(cháng)時(shí)間？這些問(wèn)題都關(guān)乎到崗到位及巡點(diǎn)檢的質(zhì)量，關(guān)乎設備和人員的安全。

3、作業(yè)過(guò)程中一旦發(fā)生安全事故，需要動(dòng)用大量人力物力進(jìn)行事故數據的采集和分析，但是這些數據往往碎片化，且沒(méi)有留下痕跡，無(wú)從佐證。

4、通常發(fā)電企業(yè)已經(jīng)建設安全生產(chǎn)管理相關(guān)視頻監控系統、門(mén)禁系統和生產(chǎn)管理等系統。但系統各自獨立，系統之間沒(méi)有實(shí)現信息流的橫向貫通與數據的縱向集成，如現場(chǎng)視頻信息、人員定位信息、生產(chǎn)信息等都散落在各相應子信息系統中。

發(fā)現問(wèn)題才能解決問(wèn)題，通過(guò)對上述問(wèn)題的分析，總結出運用人員定位系統是解決上述問(wèn)題的方法。

三維可視化人員定位系統

傳統的室內無(wú)線(xiàn)定位系統使用RFID、WiFi、藍牙及Zigbee等技術(shù)，基于接收信號強度法（RSSI）來(lái)對標簽位置進(jìn)行粗略估計，定位精度低，且容易受到干擾，定位穩定性差，難以適應高精度無(wú)線(xiàn)定位應用的要求。基于UWB超窄脈沖的無(wú)線(xiàn)定位技術(shù)，從根本上解決了這一問(wèn)題。

云酷科技三維可視化人員定位系統運用UWB技術(shù)，結合電廠(chǎng)實(shí)際業(yè)務(wù)需求，從根本上解決電廠(chǎng)人員安全管理難題，賦能電廠(chǎng)安全智慧化轉型。

系統針對發(fā)電企業(yè)特殊的內外網(wǎng)機制搭建全新網(wǎng)絡(luò )架構，感知層無(wú)線(xiàn)連接直接通過(guò)LoRa2.4G窄帶物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行數據傳輸，通訊基站與內網(wǎng)服務(wù)器之前通過(guò)交換機和物理隔離網(wǎng)閘/防火墻連接。

感知層：包括定位標簽、定位錨點(diǎn)、激勵器。定位標簽和定位錨點(diǎn)之間通過(guò)UWB信道實(shí)時(shí)測距，測距信息通過(guò)LoRa 2.4G無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )上傳到通訊基站。

網(wǎng)絡(luò )層：網(wǎng)絡(luò )層包括通訊基站、交換機、物理隔離網(wǎng)閘。通訊基站通過(guò)以太網(wǎng)將測距信息匯聚到交換機過(guò)隔離網(wǎng)閘/防火墻傳輸到內網(wǎng)服務(wù)器。

解算層：解算層在服務(wù)器上安裝解算平臺和數據庫，主要用于存儲、計算采集端上報的數據，得出物理位置坐標。

應用層：應用層主要負責基本信息的錄入及數據展示的界面。顯示的信息包括地圖顯示、人員圖標及位置顯示、各類(lèi)報警信息、各類(lèi)查詢(xún)結果顯示、各分類(lèi)統計信息顯示等。

基本功能展示

作業(yè)區域管理

1、區域劃分：將電廠(chǎng)生產(chǎn)區域劃分成N個(gè)作業(yè)區域；

2、關(guān)聯(lián)人員：現場(chǎng)作業(yè)人員的實(shí)時(shí)定位，分區域統計，實(shí)現人員分布及人員信息查看；

3、關(guān)聯(lián)三票：將全場(chǎng)三票通過(guò)KKS碼關(guān)聯(lián)到設備上，分區域統計，實(shí)現作業(yè)內容查詢(xún)。

4、視頻聯(lián)動(dòng)：全場(chǎng)監控關(guān)聯(lián)到相關(guān)區域，查看作業(yè)內容作業(yè)人員時(shí)可聯(lián)動(dòng)距離近視頻監控。

隱患/缺陷分布管理

系統集成隱患/缺陷管理系統，接入隱患/缺陷內容，例如：隱患/缺陷種類(lèi)、隱患/缺陷級別、隱患/缺陷內容、責任人等。按照實(shí)際位置三維展現，使管理者對全廠(chǎng)隱患/缺陷一目了然。同時(shí)可隨時(shí)調取該區域監控，查看隱患/缺陷具體情況。

到崗到位管理

系統借助定位系統自動(dòng)記錄需到崗到位人員的行進(jìn)路線(xiàn)、時(shí)間，自動(dòng)統計到崗率、缺勤率。使到崗到位管理有據可查，真正落實(shí)生產(chǎn)責任制。

外委人員管理

系統接入外委人員基礎信息、資質(zhì)、作業(yè)內容、工器具信息、行走路線(xiàn)、進(jìn)入特殊區域權限等、實(shí)時(shí)定位展現在三維模型上。使管理者清楚的知道外委人員在哪里？在做什么？是否進(jìn)入危險區域？工器具是否檢驗合格?發(fā)現違章現場(chǎng)拍照錄入評分，提高管理效率，有效防止事故發(fā)生。

車(chē)輛管理

固廢車(chē)輛，危化品車(chē)輛，和大型機械等安裝GPS定位設備，并接入到本系統中，在三維場(chǎng)景實(shí)時(shí)顯示。

對需要定位的車(chē)輛安裝GPS定位設備，在系統中預設行進(jìn)路線(xiàn)。實(shí)現信息查詢(xún)、實(shí)時(shí)位置顯示，跟蹤車(chē)輛行駛軌跡，一旦發(fā)現偏離預設路線(xiàn)立即報警并推送相關(guān)管理人員。

工器具管理

工器具的使用過(guò)程中需要定期檢查，尤其是電動(dòng)工器具。如檢查不及時(shí)容易造成人身事故。通過(guò)定位系統結合位置信息，實(shí)時(shí)監督工器具的使用，預防危險發(fā)生。

1、工器具定位：人員攜帶工器具進(jìn)入監控區域，四周基站不斷與工器具標簽進(jìn)行測距，實(shí)現工器具定位。基于實(shí)時(shí)定位，可實(shí)時(shí)監控現場(chǎng)工器具的分布情況。

2、到檢預警：提供一定期限內（例如三個(gè)月內）到檢工器具預警，并提供詳細列表說(shuō)明，通知負責人及時(shí)檢修。

3、過(guò)檢報警：人員攜帶過(guò)檢（未按時(shí)檢查維修）工器具到現場(chǎng)作業(yè)，進(jìn)入作業(yè)區時(shí)，系統報警，提示過(guò)檢工器具詳細情況，并通知區域作業(yè)人員。

完整的智慧安全解決方案并不僅僅是定位系統，除了人員安全管理，還應該包含設備智慧安全解決方案，本文不做論述，但是通過(guò)對人員定位系統的應用，使電廠(chǎng)在人員管理上做到更智能、更規范、更效率、更直接，是電廠(chǎng)在人員安全管理智慧化轉型上較佳方式。